Z4 che rotola la CC di Mills Metal Cutting Metallurgical Industry va in automobile 1500rpm

Motori di CC Z4 per il rotolamento metallurgico Mills Metal Cutting Machine Tools di industria

Panoramica del prodotto

I motori di CC di serie Z4 possono essere ampiamente usati in vari settori industriali quali i laminatoi metallurgici dell'industria, macchine utensili per il taglio di metalli,

fabbricazione della carta, tingente e tessente, stampa, cemento, macchinario di plastica dell'estrusione, resistenza ecc. Per le specifiche differenti, la gamma di tasso costante di moto ed il regolamento ascendente magnetico debole della velocità possono raggiungere 1.0-3.0 volte della velocità stimata e la coppia di torsione costante riduce la tensione dell'armatura ed il regolamento discendente della velocità può essere basso quanto 20r/min.

Le dimensioni esterne dell'installazione di questa serie di motori si conformano alla norma internazionale IEC72 eccezione fatta per la dimensione assiale “B” fra i due fori del piede.

La prestazione ed i requisiti tecnici di questa serie di motori possono essere valutati conformemente alla norma della Commissione elettrotecnica internazionale, a IEC34-1 o al DIN57530 standard nazionale della R.F. di Germania.

Questa serie di motori adotta una struttura poligonale con alta utilizzazione dello spazio. Il giogo dello statore è tipo laminato, adatto ad alimentazione elettrica del raddrizzatore e può resistere alle condizioni di lavoro della corrente pulsante e del cambiamento corrente rapido (variazione del carico). I pali sono installati con il posizionamento preciso e quindi la commutazione buona.

Il grado dell'isolamento del motore è F ed il processo affidabile della struttura e di impregnazione dell'isolamento è adottato per assicurare la prestazione stabile dell'isolamento e la buona dissipazione di calore.

Questa serie di motori ha le caratteristiche di piccola dimensione, della buona prestazione, del potere leggero e ad alto rendimento, dell'alta efficienza e di alta affidabilità e può fare concorrenza ai motori del livello avanzato internazionale.

Il motore può funzionare a lungo senza un reattore di lisciamento esterno con ad un'alimentazione elettrica controllata a piena trifase del raddrizzatore a ponte. Il motore con una tensione nominale di 160V è alimentato tramite un'alimentazione elettrica monofase del ponte. Attualmente, il circuito dell'armatura deve essere collegato ad un reattore per sopprimere la corrente pulsante. Il valore di induttanza è indicato nella tavola.

2. Introduzione della struttura

Il motore di CC di serie Z4 adotta una struttura completamente laminata ottagonale, che non solo ha un alto grado di utilizzazione dello spazio, ma anche può resistere alle variazioni normali dinamiche del carico corrente e rapido una volta alimentata da un raddrizzatore statico.

Il metodo di raffreddamento di base del motore è IC06, cioè, la ventilazione esterna con il suo proprio ventilatore; può anche essere IC17, cioè, la presa d'aria di raffreddamento è un tubo e lo sbocco è uno scarico della feritoia; può anche essere IC37, cioè, la presa d'aria e lo sbocco di raffreddamento sono tubi. E ci sono molte forme derivate, quali il tipo di auto-ventilazione, il tipo assiale del fan, il tipo chiuso, il tipo dispositivo di raffreddamento di aria/dell'aria, ecc. Vedi la tabella 1 per il volume di aria di raffreddamento, la pressione d'aria ed il potere del motore del ventilatore richiesti per ogni motore di dimensione di struttura. Il livello di base della protezione di intera serie di motori è IP21S.

La posizione della scatola di distribuzione di motore è osservata dall'estremità della trasmissione (non l'estremità del commutatore) sul lato destro della struttura (IE la scatola anteriore). Se l'utente richiede la scatola di distribuzione di essere disposto dall'altro lato del telaio, indichi la scatola inversa quando ordinano. L'asse del motore è basicamente una singola estensione di asse e la direzione dell'asse che affronta la scatola di distribuzione (scatola positiva) è l'asse sinistra. Se le necessità dell'utente, possono anche essere trasformate la doppia estensione di asse. La direzione di base di rotazione dell'asse è osservata dall'estremità del commutatore come in senso antiorario. Il tipo di trasmissione del motore è accoppiamento elastico. Può anche essere utilizzato in un tipo di trasmissione con certa forza radiale (trasmissione dell'ingranaggio o della cinghia) e la forza radiale permissibile non dovrebbe essere maggior del valore sulla curva nell'appendice B.

3. Istruzioni per ordinare

1. Prima di ordinare, controlli prego il campione del prodotto per determinare le specifiche del modello ed altri dati del prodotto richiesto e scelga i prodotti della specificazione standard elencati nel campione il più possibile. Indichi prego il modello del motore, il potere, la tensione, la velocità di rotazione, il modo di eccitazione, tensione di eccitazione e la forma strutturale dell'installazione ed altri dati nel contratto di ordine, quale Z4-180-31 37KW 440V 1000r/min hanno eccitato esclusivamente 180V, l'orizzontale con i piedi o IMB3.
2. Quando ci sono requisiti speciali del prodotto, quali la doppia estensione di asse, la posizione inversa della scatola della scatola di distribuzione, la rotazione inversa dell'asse, ecc., dovrebbe essere indicato chiaramente nel contratto.
3. Se le varietà e le specifiche richieste non sono elencate in questo catalogo, o ci sono altri requisiti speciali, un contratto o un accordo di prova di produzione dovrebbe essere firmato dopo il negoziato e l'accordo fra entrambi i partiti.
4. eccezione fatta per la chiave di estensione di asse del motore, tutti gli accessori non sono inclusi nell'ambito di rifornimento. Se gli utenti hanno bisogno degli accessori o i pezzi di ricambio, quali le spazzole, i supporti di spazzola, ecc., indicano prego in anticipo gli accessori o i pezzi di ricambio richiesti nel contratto. Specificazione e quantità di nome.
5. Se l'ambiente di uso è speciale, deve essere trasformato un tipo tropicale umido, prego indica «il TH» dopo il modello originale.

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