TDMK TM Grande motore sincrono 10KV Motore del mulino di carbone CE

TDMK TM Grande  Motore Sincrono per Mulino a Carbone 

Motore TDMK500-36/2600 10KV

descrizione dei parametri
(1) I parametri nominali del motore sono valori nominali continui basati sul sistema di lavoro S1;
(2) Tensione nominale: i livelli di tensione comuni sono 600V, 690V, 1200V, 1650V, 3150V, 3300V, 6600V, 10000V;
(3) Frequenza nominale: 50Hz o 60Hz,
(4) Grado di isolamento: grado F.
(5) Fattore di potenza nominale: 0,9 (in anticipo)
(6) I punti di misurazione della temperatura standard del motore sono configurati come:
1. Elemento di misurazione della temperatura dell'avvolgimento dello statore pt100, 2 per ogni fase, 6 in totale;
2. Elemento di misurazione e sollevamento del cuscinetto pt100, 1 cuscinetto anteriore e posteriore ciascuno,
(7) La tensione nominale del riscaldatore di arresto è 380V, è possibile selezionare 220V,
(8) Il valore del rapporto tra la coppia di spunto e la coppia nominale alla tensione nominale: 1,6
Il valore del rapporto tra la coppia di stallo e la coppia nominale alla tensione nominale: 0,6
Il rapporto tra la coppia di aggancio e la coppia nominale alla tensione nominale: 0,6
Il valore del rapporto tra la corrente di rotore bloccato e la corrente nominale alla tensione nominale: 6,5Descrizione della struttura
Il metodo di ventilazione e raffreddamento di questa serie di motori può essere selezionato dall'utente. Può essere realizzato in tipo aperto con raffreddamento a ventilazione naturale, il metodo di raffreddamento è IC01, e può anche essere realizzato in un metodo di ventilazione e raffreddamento a condotto completamente chiuso, il metodo di raffreddamento è IC21; è anche raffreddamento ad aria-acqua chiuso, e il metodo di raffreddamento è IC86W, IPOO, IP23, IP44 o IP54. Il motore è composto da statore, rotore, cuscinetto, anello collettore (anello di scorrimento) e altri componenti. Può essere realizzato in un tipo a scatola o in un telaio rotondo tradizionale con una struttura a piastra di base.
Il nucleo dello statore è realizzato con lamiere di acciaio al silicio a bassa perdita laminate a freddo sovrapposte e pressate, e la sezione del nucleo ha un canale di ventilazione radiale per migliorare il ciclo di raffreddamento all'interno del motore. L'avvolgimento dello statore adotta la bobina a doppia sovrapposizione a breve distanza per migliorare l'armonica del potenziale magnetico e adotta il materiale e la struttura isolanti anti-elettrici a frequenza variabile, e le estremità sono fissate e legate in modo affidabile. , e adotta il processo di vernice senza solventi a impregnazione sottovuoto (VPI), in modo che lo schema del filo dello statore e il nucleo di ferro diventino un tutt'uno solido, che ha le caratteristiche di eccellenti e affidabili prestazioni di isolamento, elevata resistenza meccanica e forte resistenza all'umidità.
L'avvolgimento del rotore è realizzato con bobine di grado magnetico con spire di dissipazione del calore. Ogni filo del polo magnetico è saldato e formato da filo di rame piatto. Il collegamento con l'albero rotante adotta la coda di rondine o la coda a T. Vengono utilizzati avvolgimenti completamente smorzati.
Vengono utilizzati cuscinetti a strisciamento, di solito cuscinetti a calotta terminale, e possono essere utilizzati cuscinetti di tipo a sede. Indipendentemente dal tipo di struttura, ha una funzione di autoallineamento sferico. La struttura del cuscinetto a strisciamento adotta cuscinetti isolanti e c'è una spazzola di messa a terra all'estremità dell'albero. Il motore di solito non può sopportare la forza assiale esterna e l'impulso assiale ammissibile è ±0,5-±2rnm, e può essere utilizzata la struttura del cuscinetto volvente di tipo a calotta terminale.
Modalità di eccitazione di questa serie: generalmente dispositivo di eccitazione a tiristori statici, sono consentiti altri tipi di dispositivi di eccitazione.