IC611 Motore asincrono a gabbia a scoiattolo a 3 fasi IP54 IP55

Y710 Motori elettrici ad alta tensione a gabbia di scoiattolo con cuscinetti volventi Ip54 Ip55 Ic611

Y e YR sono le serie base, il grado di protezione è IP23 e il metodo di raffreddamento è IC01. Su questa base, è possibile derivare vari motori con diversi gradi di protezione e metodi di raffreddamento, come YKS (raffreddamento aria-acqua), YQF (protezione climatica), YKK (raffreddamento aria-aria), YRKS, YRQF, YRKK e altri motori di serie.

Il rotore del motore asincrono adotta una tecnologia di calcolo avanzata per calcolare l'aumento di temperatura e lo stress all'avviamento del rotore a gabbia di scoiattolo, in modo da evitare danni precoci al motore dovuti a un carico di avviamento eccessivo. Si consiglia agli utenti di verificare:
(1) Il momento di inerzia della parte rotante dell'apparecchiatura meccanica azionata (convertito alla velocità del motore) non deve superare il valore nell'elemento (carico J) nella scheda tecnica;
(2) La rete elettrica dell'utente deve garantire che la tensione ai morsetti del motore durante il processo di avviamento non sia inferiore all'85% della tensione nominale;
(3) Le caratteristiche della coppia resistente dei macchinari azionati sono le caratteristiche della coppia resistente di pompe e ventilatori.
Nelle condizioni di cui sopra, il motore può essere avviato due volte consecutivamente nello stato freddo effettivo e il motore si arresta naturalmente tra i due avviamenti; oppure si avvia una volta nello stato caldo del motore. Il riavvio del motore oltre il limite di cui sopra deve essere effettuato dopo l'arresto per 1 ora.
Se è necessario che il momento di inerzia della parte rotante meccanica dell'azionamento del motore superi il valore (carico J) nella scheda tecnica, o se è necessario avviare frequentemente il motore, o se il motore può essere avviato con un carico pesante, assicurarsi di contattare la nostra azienda in anticipo per negoziare, in modo da progettare appositamente per garantire un avviamento affidabile del motore.